โค๊ดลิ้นกับฟัน ผิวดรัมกับผงหมึก 092-311, 092-320, 092-910, 092-912, 093-326, 093-932

092-311โค๊ดนี้อาการเบื้องต้น เกิดจากเซ็นเซอร์เช็คหมึกที่ผิวดรัมไม่ได้ สาเหตุอาจเกิดขึ้นได้จากหลายปัจจัย หลักๆ ที่มองข้ามไม่ได้คือหมึกกับดรัม ไม่ว่าจะเป็นหมึกแท้เทียมๆ หรือดรัมเทียมแท้ๆ แต่ถ้าโชว์โค๊ดนี้ คือเครื่องเช็คหมึกกับผิวดรัมไม่ได้ ปัญหาอาจเกิดจากหมึกในเฮ้าส์ซิ่ง  ลองเช็คหมึกในเฮ้าส์ซิ่ง ถ้าใช้หมึกเทียม อาจแก้ง่ายๆ หลอกให้ตายใจ ใช้วิธีเติมหมึกแท้เข้าเฮ้าส์ซิ่งสัก 4 – 5 ช้อน แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อน พอเจอหมึกแท้ หรือดรัมแท้ อาจหายงอนเลิกโชว์โค๊ดได้ 

การเช็คหมึกที่ผิวดรัมไม่ได้ อาจเกิดจากสาเหตุอื่นๆ ได้อีก เช่น ตัวอัดหมึกเข้าเฮ้าส์ซิ่ง ชุดหมึก สปริง เช็คเฟืองบิดเฮ้าส์ซิ่ง ตั้งมาร์คเฟืองบิดใหม่ อาจประกอบเฮ้าส์ซิ่งไม่ดี หรือก้ามปูเฮ้าส์ซิ่งหัก เฮ้าส์ซิ่งไม่หมุน ลานโยกเฮ้าส์ซิ่งฝืดหรือบางทีอาจเป็นที่ส่วนเกี่ยวข้องกับชุดดรัม เช่น ชุดเบลท์ เฟืองเบลท์ฝืด ขั้วสปริงหลังดรัม หรือเซ็นเซอร์หน้าดรัม บางทีอาจต้องลองสลับชุดดรัม ชุดเฮ้าส์ซิ่ง สลับตัวเช็คดรัม หรือบางทีเซ็นเซอร์หน้าดรัมหลุด ก็โชว์โค๊ดนี้

Xerox Error Code ชุดดรัม ชิพดรัม 091-314, 091-320, 091-912, 091-913, 091-916

091-314 ถ้าเป็นเครื่องใหญ่พวก X4110 ให้ตรวจสอบชุดดรัม หรือชิพดรัม อาจเป็นปัญหาที่ตัวชิพ หรือตัวอ่านชิพ แต่ถ้าเป็นกับเครื่องเล็กจำพวก X5230 ลองตรวจสอบชุดดรัม ชิพดรัมก่อน ถ้าทุกอย่างปกติดี ให้ลองตรวจสอบพัดลมใต้กระบอกหมึกดูอีกที อาจเป็นสาเหตุให้ขึ้นโค๊ดได้

091-320 ชุดโครงดรัมมีปัญหา ให้ลองเช็คขั้วดรัม หรือสลับโครงดรัมทั้งโครงดู ตัวเช็คเซ็นเซอร์ก้ามปูหน้าดรัมก็เกี่ยว หรือถ้ามีชุดดรัมชุดเดียว ให้ทำความสะอาด เอาให้เอี่ยมเหมือนออกโรงงานมาใหม่ เน้นใส่ใจเป็นพิเศษที่สไลด์สายโคโรนาบล็อกบน สาเหตุที่ทุกคนอาจมองข้าม

อวตารชุดดรัม Xerox 5335 มาใช้กับ Xerox 5230

ประดุจเพื่อนร่วมรุ่น Xerox 5230 กับ Xerox 5335 วิ่งเล่นไล่เตะกันมาแต่เล็กแต่น้อย มีปัญหาอะไร ก็คอยแลกเปลี่ยน เรียนรู้กันไป อะไหล่ใช้แทนกันได้เกือบหมด จนพอเวลาผ่านไป X5230 ดูจะอืดไป สู้ความไวกับความสดใหม่ของ X5335 ไม่ได้ จึงได้รับความไว้วางใจมากกว่า อะไหล่รอบเดียวก็หาง่ายกว่า ต่างจาก X5230 ที่เริ่มตกรุ่น กลายเป็นอะไหล่เวียนเปลี่ยนมาหลายรอบ ชุดโครงดรัมก็เช่นกัน จากตอนที่แล้ว “ล้างเปลี่ยนดรัม Xerox 5230”  มาถึงตอนนี้ เรามาอวตาร ชุดดรัม X5335 ให้เอามาใช้กับ X5230 ที่มีอยู่กันดีกว่า

โครงและฝาพลาสติก X5230 กับ X5335  หล่อหลอมมาจากเบ้าพิมพ์เดียวกัน ต่างกันแค่ตำแหน่งการวางชิพ X5230 ชิพอยู่ริมฝาบน ติดกับชุดเบลด ส่วน X5335 ชิพอยู่ที่ฝาข้าง ด้านที่มีลิ้นดึงเวลาถอดชุดดรัมออกมาจากเครื่อง การนำชุดดรัม X5335 มาปรับใช้กับ X5230 หลักสำคัญก็อยู่ที่ฝาข้างที่มีแจ็กเสียบอยู่นี้เอง ซึ่งสิ่งที่แตกต่างกันของสองรุ่นนี้คือแจ็คสายไฟ โดยถ้ามีชุดโครงดรัมเก่า X5230 ที่พอใช้ได้ก็ถอดเปลี่ยนฝาข้างพร้อมแจ็คสายไฟ และเซ็นเซอร์ผงเหล็กไปทั้งชุด ดูจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

ล้างเปลี่ยนดรัม Xerox 5230 ไว้ใช้รอบเดียว อีกสักครั้ง

ลูกดรัม เปรียบได้ดั่งหัวใจหลักของเครื่องถ่ายเอกสาร เพราะลูกดรัมมีหน้าที่เรียกหมึก ให้ออกมาติดกับกระดาษ งานจะออกมาดีมีคุณภาพได้ ต้องอาศัยลูกดรัมเป็นหัวใจหลัก โดยในชุดโครงดรัมจะมีส่วนประกอบต่างๆ ช่วยเสริมการทำหน้าที่ของลูกดรัม ประกอบด้วย ชุดเบลด โรลเลอร์ชาร์จ ชุดผงเหล็ก แกนแม่เหล็ก ฯลฯ ซึ่งชุดโครงดรัมของ Fuji Xerox ทั้งหมดเค้าออกแบบคำนวณมา ให้ใช้ได้ครั้งเดียวแล้วทิ้งไป เพื่อคุณภาพงานที่ไฉไล โดยใช้ชิพเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งาน

ช่างไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก แค่ปิดชิพ เปิดฝาเบียร์ยังยากกว่า ไม่ว่าจะจั๊มตัว 8 ขา หรือเอาแค่พ่อค้าอาฆาต NVM : 740-529=1 ยืดชิพดรัมใช้กันไปจนดรัมแหก ค่อยแกะมาเปลี่ยน ส่วนอะไหล่อื่นในโครงดรัมทั้งหลายถ้ายังดีอยู่ ก็เอามาล้างใช้ เปลี่ยนแค่ลูกดรัมใหม่ ทำความสะอาดเบลด กับโรลเลอร์ชาร์จ ก็ใช้ต่อไปได้อีกนาน ถอดเรียงตามรูปเลย 1 – 6 ยกฝาบนออก ดรัม (7) เบลด โรลเลอร์ชาร์จ (8) เช็คแกนปั่นกากหมึกหน่อยก็ดี บางทีกากหมึกจับแข็งตัวตรงขั้วหมุน อาจเป็นภาระลูกหลานได้ในอนาคต