วิธีเปลี่ยน แกนลูกยางรีจิสต์ Canon iR7095 - iR7105

เมื่อสองสัปดาห์ก่อน เพื่อนศูนย์ถ่ายฯ ท่านหนึ่ง ได้โพสต์ถามไว้ในห้องศูนย์บริการศูนย์ถ่ายเอกสาร เรื่องการเปลี่ยนแกนลูกยางรีจิสต์ อยากจะตอบแต่เรื่องมันยาว ก็เลยลองไปพิจารณาแกนรีจิสต์ iR7095 ที่มีอยู่ พบว่า ลูกยางเริ่มใกล้หมดอายุแล้วเหมือนกัน โดยลูกยางอายุหมดจะมีอาการผิวเป็นมันๆ บวมๆ ส่วนที่โดนกดกับแกนด้านล่างจะมีลักษณะเป็นร่อง เป็นคลื่น เริ่มไม่กลม การจัดเรียงหัวกระดาษ ก็จะเลื่อนๆ บ้างหรือเอียงๆ บ้างเป็นบางแผ่น แล้วแต่ว่าจะตกหลุมตกร่องแกนรีจิสต์ลึกหรือตึ้นขนาดไหน

หลังจากอ่านโพสต์และพิจารณาแกนรีจิสต์แล้วก็ตั้งใจว่า ถ้าเคลียร์งานเปิดเทอมเสร็จ ก็จะเปลี่ยนพร้อมถือโอกาสตอบเพื่อนศูนย์ถ่ายฯ ที่โพสต์ถามมา หวังว่าคงยังไม่สายเกินไป เพราะก่อนหน้านี้ อ้ายท็อป สตางค์ก็อปปี้ หลังเทคโนตีนดอย ได้กรุณาแวะมาที่ร้านสลิลสไมล์ เพื่อสอนเปลี่ยนแกนลูกยางรีจิสต์ให้ครั้งหนึ่ง โดยถอดจาก iR600 ตัวเก่าที่ดีอยู่ เอามาใส่ iR7095 ก็เลยขอครูพักลักจำนำมาเผยแพร่ เอาแกนรีจิสต์ iR7105 เครื่องเก่า มาเปลี่ยนใส่ iR7095 บ้าง ตามวิธีของอาจารย์อ้ายท็อป ได้สอนให้ไว้

อะไหล่ iR600 มือสองขายทอดตลาด หาเงินค่านมลูกครับ ...

คำบะเก่าแต่โบราณท่านว่าไว้ว่า "ของบ่เขียม มันหายาก" .. แปลเป็นภาษาไทยยุคปัจจุบันว่า .. ของอะไรที่มันใกล้หูใกล้ตา วางเรี่ยราดไปมา มันก็ไม่ค่อยมีค่าอะไร .. ประมาณว่ามันมีเยอะ .. แต่ของบ่เขียมที่มีเยอะแยะนี้เอง .. อาจเป็นของที่ใครหลายๆ คนอยากได้ และพยายามเสาะหา .. ประหนึ่งว่าเป็นของหายากมากๆ .. ถึงเวลาจะใช้มันหาไม่เจอ .. หรืออีกนัยหนึ่งคือ ... ตอนไม่จำเป็นมีเยอะแยะมากมายจนต้องทิ้ง แต่เวลาจะใช้ เสาะหาที่ไหนก็ไม่มี ... ประมาณนั้น

ปุ่มกดถ่าย IR600 ติดบ้าง ไม่ติดบ้าง ... พ่วงสวิทซ์ IR600 ... ย้ายมากดเล่มกันให้มันส์ไปเลย

ทั้งกด ทั้งคลึง ทั้งนวด ... บางอารมณ์ก็แทบอยากจะตบให้มันพังกันไปข้าง สำหรับปุ่มกด Canon IR600 ... ยิ่งเวลากดเล่มใหญ่ๆ งานเร่งๆ วางต้นฉบับให้ตรง บรรจงกดให้แนบกระจกอย่างดี ... แต่พอเอื้อมมือมากด ดันไม่ติด กดแล้วกดอีก จนอีกมือที่กดต้นฉบับอยู่แทบจะอ่อนแรง ... เสียแรง เสียเวลา เสียอารมณ์ ... จะถอดมาซ่อมมาเปลี่ยนปุ่ม ก็แสนจะลำบากใจ เพราะกรอบพลาสติก Control panel ที่ยึดแผงอยู่ ก็กรอบแสนกรอบ งัดแผงออกมาแต่ละรอบ น็อตยึดแผงทั้งหลายที่เป็นเกลียวปล่อย ก็ทะเลาะกับพลาสติกกรอบๆ พากันหลุดลุ่ย จนหลังๆ สารพัดอัดกาวเข้าเยียวยา ปะผุกันจนกลายเป็นพื้นที่ต้องห้ามแกะน็อตไปโดยปริยาย ..

อีกนัยยะหนึ่ง หลังจากใช้งานกันมายาวนาน ... อาจเพิ่งรู้ตัวว่า วิศวกรผู้ออกแบบตำแหน่งปุ่มกด วางตำแหน่งปุ่มกดให้ไม่ถูกที่ถูกทาง อยากจะย้ายตำแหน่งให้กดเล่มได้อย่างเมามันส์เมามือ ... บ้างก็อยากเอามาใช้เท้าเหยียบแทน ก็ได้ยินว่าเค้ามีชุดพ่วงสวิทซ์แบบเหยียบจักรจำหน่าย ... ก็แล้วแต่จะออกแบบเพื่อความเหมาะสมในการใช้งาน ตามความถนัดของแต่ละบุคคล ... เพียงหาซื้อสวิทซ์แตะปล่อยมา ประกอบเข้ากับกล่องสวิทซ์ตามชอบ โยงสายไฟธรรมดา ยาวสั้นตามต้องการ ... แล้วจัดการพ่วงเข้าไป

IR600 กระดาษบินไปหาดรัม ... ล่องเรือข้ามห้วงมหาสมุทร ในที่สุดก็เจอแผ่นดิน (ตอนจบ จากมหาสมุทรอินเดีย ถึงแผ่นดินไทย)

ใกล้รอบโลกแล้ว จากแปซิฟิคสู่แอตแลนติค ข้ามมามหาสมุทรอินเดีย ไม่ไกลจากบ้านเราอ่าวไทย ... เมื่อตรวจสอบแล้วว่าค่าไฮโวลท์ดิ้นแปลกๆ เราจึงมุ่งหน้าสู่แผงหลัง ... ทดลองถอดกล่อง ถอดแผงไฮโวล์มาทำความสะอาดขั้วทั้งหลาย เพราะกุนซือหลายท่าน ยืนยันว่า แผงไฮโวลท์ไม่น่าเสีย เพราะถ้าเสียก็น่าโชว์โค๊ด หรือกระดาษติดระเบิดระเบ้อ ... กว่านี้ ... โดยในขั้นแรกเราเน้นที่การทำความสะอาดแผงและขั้วทั้งหลายก่อน ... แต่ก็ไม่เป็นผล

IR600 กระดาษบินไปหาดรัม ... ล่องเรือข้ามห้วงมหาสมุทร ในที่สุดก็เจอแผ่นดิน (ภาค 2 จากแปซิฟิคสู่แอตแลนติค)

จากแปซิฟิค เราเดินเรือลอดใต้เกาะฮาวาย แต่ไม่เข้าอเมริกา กัปตันหันหัวเรืออ้อมอเมริกาใต้ไปยังมหาสมุทรแอตแลนติค .. คราวนี้เราจัดการกับพัดลมหอยโข่ง ซึ่งมีอยู่ 2 ตัว ... ตัวแรกอยู่ใต้บล็อกล่าง ถอดไม่ยาก แค่ดึง Unit 1 ออกมา ... แล้วมุดลงไปเหมือนนอนกับพื้น เหมือนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์ยังไงยังงั้น ... พอมุดลงไปใต้มหาสมุทร Unit1 เราจะเห็นใต้ท้องน้ำ มีแผ่นพลาสติกกับแผ่นเหล็กใหญ่ที่ปิดใต้ท้อง Unit 1 อยู่ ... จัดการถอดน็อต 2 ตัวฝาพลาสติก กับอีก 2 ตัวที่ยึดอยู่ตรงหัวแผ่นเหล็ก คราวนี้เห็นพัดลมเทอร์โบใต้ Unit 1 ถอดสายเสียบ และน็อตทั้งหมด เอาออกมาเยี่ยมชม

IR600 กระดาษบินไปหาดรัม ... ล่องเรือข้ามห้วงมหาสมุทร ในที่สุดก็เจอแผ่นดิน (ปฐมบท จากอ่าวไทย สู่แปซิฟิค)

ก่อนอื่นขออนุญาตนำเสนอถ้อยวลีประจำใจ “เสี่ยเอก๊อปปี้ สุไหงโกลก” จากห้อง “ศูนย์ถ่ายเอกสาร” ใน Facebook ... ดังประโยคที่ว่า “ช่างเอ ซ่อมเมื่อไร ออกทะเลเมื่อนั้น” ... มาเป็นหัวข้อในการนำเสนอในค่ำคืนนี้ ... เหตุด้วยทางร้านสลิลสไมล์ ประสบปัญหาในการที่กระดาษกระโดดขึ้นไปทักทายลูกดรัมเป็นประจำ .. แรกเริ่มเดิมที ก็ปรากฏริ้วรอยบนขอบกระดาษด้านซ้าย 3 ขีด ... ถ้าถ่ายจำนวนน้อยๆ ก็มองไม่เห็น แต่ถ้าถ่ายเป็นรีม ก็จะมองเห็นขีดทั้งสาม จารึกอยู่ริมสันด้านข้างกระดาษที่ออกมาจากเครื่องถ่ายจางๆ ซึ่งไม่มีผลใดๆ ต่อภาพ จะมีบ้างก็แค่รกหูรกตานิดหน่อย

แก้ผ้าเก่าทิ้งไป ... เอาผ้าใหม่ใส่ให้น้องฟีด IR600

สายฝนหล่นโปรยปรายไม่ขาดสายมาหลายวัน .. เป็นสัญญาณอันแน่แท้ว่า เข้าสู่ฤดูแห่งความเปียกชื้นอย่างแสนสาหัส ... ฤดูฝน คือฤดูที่กลั่นแกล้งร้านถ่ายเอกสารโดยแท้ ... เพราะงานมักจะอัดเข้ามากันช่วงนี้ ตั้งแต่ช่วงเปิดเทอม สอบมิดเทอม ไปจนถึงสอบปลายภาค ... เครื่องถ่ายเอกสารก็คือเครื่องจักรอย่างหนึ่ง ที่ไม่ชอบความชื้น ไม่ว่าจะเป็นกระดาษชื้น ดรัมชื้น ฯลฯ และอีกอย่างหนึ่งที่มักจะเกิดในช่วงฤดูนี้ ก็เห็นจะเป็นผ้าเลื่อนต้นฉบับ .. หรือเรียกกันติดปากว่า ผ้าฟีด ... ที่ไม่ชอบความชื้นเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะผ้าฟีดเก่าๆ ที่ใช้งานนมนาน …

แผ่นยางสีขาวๆ ทำหน้าที่เลื่อนต้นฉบับไปบนกระจก .. เมื่อใช้ไปนานๆ ยางสีขาวๆ ก็เริ่มปฏิวัติ .. ทำปฏิกิริยากับความชื้นในอากาศ หลอมละลายลงมาเปื้อนกระจกเป็นรอยสีขาว ยาวสั้นแล้วแต่สภาพ .. แต่ที่แน่ๆ งานถ่ายที่ออกมา อาจติดร่องรอยยางขาวๆ ที่เปื้อนบนกระจกเหล่านี้ หรือมากๆ เข้า ก็พาลทำให้ต้นฉบับติดหัวฟีด ... เมื่อพบร่องรอยยางขาวติดกระจก ตามรอยครูดของฟันเฟืองต่างๆ บนหัวฟีด .. จัดการหาซื้อผ้าฟีดผืนใหม่ หรือผืนเก่าที่พอใช้ได้หาแกะมาจากเครื่องอื่นๆ เหมือนที่ร้านแกะมาล้างเตรียมไว้เมื่อปีที่แล้ว ทำความสะอาดรอได้เลย

IR600 บล็อกลีคเป็นฟ้าผ่า E069 ล้างกี่รอบก็ไม่หาย แก้ได้ด้วยลิขวิดเปเปอร์

สูตรใครก็สูตรใคร ... เจอ E069 บล็อกลีคเป็นฟ้าผ่า ... ถอดออกมาล้าง แช่อ่างผงซักฟอกอยู่ทั้งคืน ล้างขัดจนสะอาดเอี่ยม... รอบแรกผ่านไป วิ่งไปได้ไม่ทันไร โชว์อีกแล้ว E069 ... เดาๆ ดมๆ เอาประมาณว่า สายโคโรนาเส้นเก่า ไม่ได้เปลี่ยนนาน แถมวิ่งงานยาวช่วงเปิดเทอมทั้งวันทั้งคืน ... สายโคโรนาคงร้อนจัด เห็นขั้วเดือยที่คล้องสาย ไหม้ละลายเป็นจ้ำๆ รอยสายเก่าที่คล้องไว้ วิ่งจนไหม้ หยิบมาดมก็ได้กลิ่น .. จัดการหาไกด์คล้องสายโคโรนามาเปลี่ยน ... ก็ไม่เป็นผลอีก ... เสียบไขควงเข้า door switch นั่งก้มลงมอง ... สายฟ้าผ่าก็ลีคลงใกล้ๆ ลูกตานี่เอง ... ยิ่งดึกๆ เงียบๆ เสียงลีคยิ่งดังฟังชัด บีบหัวใจยิ่งนัก …

หาเทปพันสายไฟมาติดๆ แปะๆ ตรงส่วนต้องสงสัยบริเวณสันบล็อกด้านบน ... อาการจุดเกิดเหตุอยู่แถวหน้าบ้าน สายเส้นแรก .. ปิดมันให้มั่ว แล้วลองวางกระดาษขาวบนกระจก กดถ่ายทีละ 100 หน้า ก้มพิจารณาอาการลีคฟ้าผ่าก็ค่อยๆ หายไป ... เลื่อนไปเลื่อนมา สรุปว่า ลีคที่เหล็กชิ้นเล็กๆ ที่บังสายเส้นแรก ... ปะเทปพันสายไฟยังไง 100 แผ่น ก็มีฟ้าแลบเล็กๆ โผล่มาสัก 5 – 6 ครั้ง .. แม้จะไม่โชว์ E069 แล้วก็ตามที แต่ปล่อยให้ลีคไป คงไม่เป็นประโยชน์ต่อดรัม ... เพราะการลีคบ่อยๆ ย่อมกัดกินผิวดรัม ให้ชอกช้ำใจได้ภายหลัง

IR600 ยัดฟีดหนักๆ พับเป็นพัด ... ถอดคลัชมาล้าง

เคยเจอกันบ้างหรือเปล่าครับ ต้นฉบับมาเป็นแผ่น หนีบมาเป็นปึก 200 – 300 หน้า งานนี้กะเป็นงานง่าย จับยัดฟีดกดจำนวนก็ได้ตังค์ แต่พอจับยัดฟีดไปได้สักร้อยหน้า ต้นฉบับก็เริ่มพับ ยับเป็นพัด ... คล้ายจังหวะส่งจะขาดช่วง ยับกลางกระจกบ้าง ยับติดทางออกฟีดบ้าง หรือบ้วนต้นฉบับออกมาแล้ว ยับกันให้ดูเห็นๆ ... หน้าที่ยับ จับมาดูตัวถ่ายก็หายไปตามจังหวะการพับ ... งานที่ว่าง่าย ก็กลายเป็นยาก ต้องมาคอยซ่อมทีละหน้า ... อาการนี้ ... สักแผ่นสองแผ่น ไปจนถึง 50 แผ่น มักไม่เกิด ... แต่ถ้ายัดฟีดมากๆ มักมีมาเป็นระยะ ... 

ลิ้นมีไว้ให้แลบ ทีให้แลบไม่แลบ พอแลบแล้วไม่ยอมหดอีก ... Finisher IR600

ครวญครางแกรกกรากๆๆ แลบมั่งไม่แลบมั่ง แลบเสร็จค้างไม่ยอมหด Finisher IR600 เวลาสั่งให้ยื่นไม่ยื่น ทำอิดออด ยื่นช้ามั่งเร็วมั่ง ถึงเวลาหดก็ขี้เกียจ หดไม่หมดซะงั้น ... งานที่เรียงชุดออกมา สลับกันกระจาย บางทีฟุ้งพุ่งออกมา เซ็นเซอร์ฟินิชเชอร์กดถาดรองวิ่งขึ้นลงกระจัดกระจาย .. มีเลขหน้ายังพอทำเนา นั่งเรียงใหม่ได้ แต่ถ้าไม่มีเลขหน้านี่สิ นั่งเรียงตามต้นฉบับเครียดเลย

พาน้องบล็อกลงอ่างจากุซซี่ ... พร้อมวิธีเปลี่ยนสายโคโรนา IR600

อากาศร้อนๆ เช่นนี้ อะไรจะดีไปกว่าการนอนแช่อ่างน้ำจากุซซี่ ให้สายน้ำบีบบี้คลายกล้ามเนื้ออันอ่อนล้าจากการทำงานมาอย่างยาวนาน แถมด้วยขัดเนื้อถูตัวให้สะอาดเอี่ยมอ่อง ขยำขยี้ฟองนุ่มๆ ชุ่มฉ่ำไปด้วยกลิ่นโอโมหอมจรุงใจ ... เฮ้อ ... เรื่องของเรื่องถอดน้องบล็อกออกมา ว่าจะปัดเป่าทำความสะอาด ดันไปทำสายโคโรนาขาดซะอย่างงั้น ... ไหนๆ ก็ไหนๆ ค่อยๆ ถอดออกไปทีละชิ้นๆ จนน้องบล็อกเปลือยเปล่า เสร็จแล้วก็จับโยนลงอ่าง ขัดสีฉวีวรรณให้สดชื่นแจ่มใสซะหน่อย

หลังจากขึ้นจากน้ำก็พาไปอาบแดดยามบ่าย คลายเครียดด้วยสายลมจากโบลเวอร์ จนแน่ใจว่าแห้งสนิท ... คราวนี้ก็ถึงขั้นตอนสำคัญของรายการ นั่นคือการสอดใส่สายโคโรนาลงไปในบล็อก ... ซึ่งจะว่ายากก็ไม่ยาก จะว่าง่ายก็ไม่ง่าย แม้จะใส่กันมาเป็นหลายปีดีดัก แต่ก็มีบ้างที่สายตึงไปก็ขาด หย่อนไปก็ใช้ไม่ได้ สมัยปีแรกๆ ใส่สายบล็อกบน 2 บล็อคล่าง 3 ควรใช้สายแค่ 5 ฟุตก็พอถมเถ ดันซัดซะเกือบหมดม้วน ม้วนหนึ่งมันยาวตั้ง 20 เมตรแน่ะ

iR600 ชอบพักเหนื่อย Harddisk ฉายแววเจ๊ง ... ช่างเตือน ถอดกล่อง Monterey มาทำความสะอาด

สั่งถ่ายฯ งาน 200 ชุดค้างไว้ อยู่ดีๆ ก็เงียบไป นึกว่าเสร็จแล้ว ที่ไหนได้ ค้างอีกร้อยกว่าชุด ... แต่ iR600 เพื่อนยาก ออกอาการหยุดทำงานเสียดื้อๆ กดปุ่มอะไรก็ไม่เป็นผล เดินวนไปมารอบเครื่อง เปิดฝาดูโน่นนี่นั่น ก็ปกติ กระดาษก็ไม่ติด หมึกก็ไม่หมด Error Code ก็ไม่โชว์ ... ตัดสินใจกดโทรศัพท์หานายช่างประจำตระกูล ขณะกำลังอธิบายอาการให้ช่างฟังอยู่นั้นเอง อยู่ดีๆ เหมือนผีหลอก ... เครื่องฯ ดันถ่ายต่อเองดื้อๆ เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นก่อนหน้านั้น คล้ายๆ ประมาณว่าตรูเหนื่อย ตรูสับสน ตรูขอพักหน่อยนะ หายเหนื่อยแล้วจะถ่ายฯ ต่อให้

นายช่างประจำตระกูล ลงความเห็นเป็นสองประเด็นว่า Harddisk ตัวน้อยๆ ที่อยู่คู่กับเรามานมนาน เริ่มออกอาการใกล้เจ๊งแล้ว ... ประหนึ่งว่าเปิดหนังแผ่น DVD ที่เป็นรอยขีดข่วน เมื่อหัวอ่านมาพานพบ ณ จุดที่เป็นรอย ภาพก็จะหยุดกระด้างไปสักพัก สักครู่ก็เล่นต่อ ... ส่วนอีกประเด็นหนึ่ง อาจเกิดได้จากความสกปรกของฝุ่นหรือผงหมึก ฯลฯ ยึดเกาะติดแน่นบริเวณแผงต่างๆ ด้านหลังเครื่อง โดยเฉพาะกล่องที่บรรจุ Harddisk เห็นเค้าเรียกกันว่า กล่อง Monterey ซึ่งถ้าใครมี บอร์ดปรินท์ เจ้าตัวบอร์ดปรินท์ก็จะเสียบอยู่กับเจ้ากล่อง Monterey นี่เอง

วิธีชำแหละชุดความร้อน IR600 เพื่อเปลี่ยนลูกฮีต ลูกปืน และเฟืองขับ

Love makes the world go round. โลกนี้หมุนได้ด้วยความรัก ... หากไร้ซึ่งความรักแล้ว โลกนี้คงไม่น่าอยู่ ... ไร้กลางวันกลางคืน ไร้ฤดูกาลที่ผันผ่าน กาลเวลาแน่นิ่งไม่ไหวติง ซึ่งในความเป็นจริง มวลมนุษยชาติคงจะหาไม่ ... ดังนั้นช่วยกันใช้ความรัก ขับเคลื่อนให้โลกอันแสนน่าอยู่ของเราหมุนต่อไปเรื่อยๆ ... เช่นเดียวกันกับชุดความร้อนของเครื่องถ่ายเอกสาร ที่ต้องหมุนวนรีดความร้อนให้แผ่นกระดาษเปื้อนหมึก ผนึกติดแน่นสวยงามอยู่ตลอดเวลา ...

คราใดที่ชุดความร้อนเริ่มหมุนฝืด เพราะลูกปืนอ่อนล้า จารบีแห้งเหี่ยว หากฝืนวิ่งไปกัดกินแกนความร้อน บูตรองสึกจนหักกระจาย หรือเฟืองขับกัดกับเฟืองหมุนจนลุ่ยรุ่น การหมุนบกพร่องถึงขั้นหยุดหมุน กระดาษจ่อรอหน้าลูกฮีตแต่ไม่คิดจะมุดเข้าไป หรือยังหมุนได้ แต่หมุนมานานเกินไปผิวลูกฮีตสึกเป็นร่อง ลูกยางแดงเหี่ยวย่น ฯลฯ ... ปัญหานานัปการของชุดความร้อน ตรวจเช็คได้ไม่ยาก หากเริ่มมีเสียงแปลกๆ เอามือหมุนแล้วฝืดๆ หนืดๆ หรือภาพที่ออกมาเปื้อนเปรอะตรงกับพื้นผิวที่หายไปของลูกฮีต อย่ารอช้า หยิบไขควงมากันได้เลย

วิธี Modify อะไหล่พลาสติก เครื่องถ่ายเอกสาร ... เอาไว้ใช้งาน ช่วยหาเงิน

นักลงทุนที่ดี ก่อนจะซื้อหาสินค้าอะไรมาเพื่อใช้งาน ต้องคำนวณให้ถ้วนถี่ ว่าจะซื้อมาเพื่อเป็นเครื่องมือช่วยหาเงินเพิ่มให้ หรือได้มาแล้ว ต้องทำงานเพิ่มเพื่อหาเงินไปจ่ายให้มันอีก ... เครื่องถ่ายเอกสารก็เช่นกัน เมื่อนำมาช่วยทำงานหาเงิน นอกจากอะไหล่หมุนเวียนที่ต้องจ่ายเป็นประจำแล้ว อะไหล่บางจำพวก วิศวกรเค้าก็ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานแบบรอวันพัง เพราะรู้ทั้งรู้ว่าพลาสติกไม่ทนทานเท่าเหล็กหรืออลูมิเนียม แต่ก็ออกแบบให้เอามาใช้งาน ถ้าหักหรือพัง เค้าก็ทำอะไหล่เสริมมาขายให้ และแต่ละชิ้นก็แสนแพง บางชิ้นไม่มีผลิตมา ก็ต้องไปควานหามือสองตามเครื่องซาก ซึ่งก็ไม่แน่ว่าจะหาได้

แพงเพียงใดก็ต้องซื้อ เพราะเซ็นเซอร์บางจุด ไม่ยอมให้เครื่องฯ ทำงาน หากเพียงปลายแหลมของแผ่นพลาสติกน้อยๆ ไม่ได้อยู่ที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ... กรณีมีอะไหล่ขายก็ถือว่ายังโชคดี แต่ถ้าอะไหล่บางตัว หาไม่ได้ หรือหาได้ก็เป็นของเลียนแบบ น็อตไม่ตรงรู เซ็นเซอร์ไม่ตรงตำแหน่ง ใช้ไปไม่นานก็พังอีก ... สิ่งหนึ่งที่เลี่ยงไม่ได้ หากยังต้องการให้เครื่องฯ ทำงานหาเงินให้อยู่ นั่นคือการนำอะไหล่จริงที่บุบสลาย มา Modify เพื่อให้ใช้งานต่อไปได้ ... เพราะหากเครื่องถ่ายฯ ตัวเหยียบแสน ต้องถูกนำไปแยกส่วนขายทอดตลาด หรือชำแหละชั่งกิโลขาย เพียงอะไหล่พลาสติกบางตัวแตกหัก ก็เป็นที่น่าเสียดาย

วิธีชำแหละ “คลัทช์ รีจิส ir600” ออกมาล้าง โดยการตอก แบบถอนรากถอนโคน

สำหรับวัตถุดิบหลักของเราในวันนี้ ท่านประธาน “สลิล สไมล์” ได้เฟ้นหาอะไหล่จาก Unit 1 แม้ไม่ลึกเท่าไร แต่มีค่ามากมาย ใครๆ ก็กล่าวถึงกัน เพราะสนนราคามันอยู่ที่ประมาณ 1,450 บาท และหากขาดมันไป การจัดเรียงหัวกระดาษ ก่อนจะเข้าไปพบกับลูกดรัม อาจไม่ได้ตำแหน่งที่วางไว้ ส่งผลให้เมนูที่รังสรรค์ออกมา ไม่สวยงามดังที่คาดไว้ โดยรู้จักกันในนามของ โรคเลื่อน ... ปัญหาอาการโรคเลื่อน เกิดขึ้นได้เสมอ ในกรณีเครื่องถ่ายเอกสารของท่าน วิ่งรับใช้หาเงินมานมนาน อาการที่ว่า นั่นคือ ตำแหน่งภาพเลื่อนซ้ายบ้างขวาบ้าง ไม่เท่ากันในแต่ละใบ

โรคเลื่อน เกิดจากกระดาษวิ่งเข้าไปรับหมึกจากลูกดรัมได้ไม่ตรงกับตำแหน่งที่วางไว้ อาการนี้ทดสอบได้โดยเปิดฝา Feed แล้วกดถ่ายฯ หน้าดรัมดำๆ จะโผล่ออกมา ถ้าเสียดายหมึก หรือ เซฟคอร์ไม่แข็งแรง ก็ ปิดฝา Feed ถ่ายภาพผ้าเลื่อนต้นฉบับออกมาสัก 5 – 10 ใบ ดูว่าขอบข้างซ้ายขวา มันมีพื้นที่สีขาวตรงกันหรือไม่ ซึ่งโดยปกติแล้ว ค่า X-Y มักจะไม่เลื่อนเอง ถ้าแผง DC ไม่เสีย ซึ่งอาการนี้ควรเช็คจากหน้ากระจกจะให้ผลที่แน่ชัดกว่าการยัดใส่ Feed เพราะ Feed เองก็ไม่แน่ว่าจะเลื่อนบ้างหรือเปล่า เช็คดูให้แน่เพราะคลัทช์รีจิส อายุการใช้งานนับเป็นหลักล้านแผ่น ปกติก็ไม่ค่อยเสียเท่าไร อย่าเพิ่งตีความไปว่าถ้าภาพเลื่อนเป็นเพราะคลัทช์รีจิส เดี๋ยวเค้าจะน้อยใจ

วิธีลากลูกดรัม ออกมาเปลี่ยนเบลด Canon IR600

สุขสันต์วันเปิดเทอม งานจำนวนเริ่มเพิ่มจำนวนเข้ามา สนุกสนานกันใหญ่ ทั้งวิชาที่เป็น Sheet ปรินท์ PowerPoint ปรินท์ PDF ออกมา เป็นตำราแจกแบ่งกันเรียนในชั้น แต่ถ้าจะให้มันส์กว่านี้ ต้องวิชาที่เล่มหนาๆ โตๆ ถ่ายฯ ไปให้เพื่อนๆ เรียนทั้ง Sec เข้าเล่ม Full option นับเป็นสวรรค์ของร้านถ่ายเอกสารช่วงเปิดเทอม

วิ่งงานไปมา หากเกิดปัญหามีเส้นสีดำพาดผ่านแนวขวาง อาการเหมือนหมึกหล่นลงกระดาษแล้วลากปรื๊ดไปด้านข้าง หนักเข้าจากเส้นก็กลายเป็นแถบบางๆ แล้วหนาขึ้น ขยายพื้นที่การเปื้อนหมึกเพิ่มขึ้น เปิดดูชุดความร้อน ชุดฯลฯ ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ สันนิษฐานอาการได้อย่างแรกคือ เบลดปาดหมึกออกจากลูกดรัมไม่หมด และอาการที่สองคือ เบลดทำหน้าที่ดีที่สุดแล้ว แต่แกนกากหมึกไม่สามารถหมุนลำเลียงกากหมึกที่เบลดปาดออกจากดรัมไปทิ้งในกล่องเก็บกากหมึกได้ อาจเป็นเพราะแกนกากหมึกหรือเพราะคุณภาพของหมึกก็เป็นได้

นอกจากนั้นแล้ว ยังมีอาการสุดท้าย คือเบลดก็ดี แกนกากหมึกก็หมุน หมึกก็คุณภาพ แต่มีเศษกระดาษที่มันเหินไปติดอยู่ใต้ลูกดรัม ไม่ว่าจะเกิดจากเซฟคอร์ใต้ดรัมไม่ดี บล็อกล่างลีค หรือพัดลมใต้บล็อกไม่ดูดกระดาษ แล้วคนที่ดึงกระดาษออก ดึงออกไม่หมด เศษกระดาษชิ้นเล็กๆ ที่ก็ไปขัดขวางการทำงานของเบลด ทำให้มีหมึกร่วงบ้าง หรือปาดหมึกไม่หมดบ้าง อะไรบ้าง คืออาการทั้งหมดที่ว่ามา ยังไงก็ต้องลากชุดดรัมออกมาดูอาการ

ได้เวลาเปลี่ยนสปองค์ – ลูกยาง ทางขึ้น IR600

 “You wouldn’t know about life if it is too easy” ถ้าชีวิตมันง่ายเกินไป แล้วเราจะไปรู้จักชีวิตได้อย่างไร ทุกอย่างย่อมมีอุปสรรคปัญหา แต่ทุกอย่างเอง ก็ล้วนมีทางออกของตัวเอง มันคือกลไกของชีวิต เฉกเช่นปัญหากระดาษติดทางขึ้นเครื่องถ่ายเอกสาร หากจะไปนั่งบนบานศาลกล่าว จุดธูปไหว้เจ้าที่ โทษคนโน้นคนนี้ไปเรื่อย ปัญหาก็ไม่ถูกแก้ เอาเป็นว่าจับไขควงขึ้นมาแน่นอนกว่า

เปิดฝาข้างมาได้ แกะสปองค์ออกมาดูก่อน ถ้าจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายถอดมาเมื่อไร ก็เปลี่ยนซะ มันคืออะไหล่หมุนเวียน ถอดน็อตสองตัวแกะฝาครอบเหล็ก เอาแผ่นพลาสติกทางขึ้นออก แกะอีกสองตัวสปองค์ก็หลุดออกมา โดยทั่วไปมักจะทำได้กันอยู่แล้ว แต่ถ้ายังไม่หนำใจ ก็แกะฝาครอบสายชุด Unit 1 ออก แกะน็อตอีกสองตัวซ้ายขวา ดึงชุดสายไฟออก แล้วค่อยๆ บรรจงยกชุด Unit 1 ออกมาพิจารณาให้ถ่องแท้อีกที ว่าลูกยางทั้ง 4 ลูก ยังมีดอกยางให้ตะกายกระดาษอยู่หรือไม่ ถ้าลื่นโล้นไปแล้ว ก็ถอดน้องกิ๊บออก ลากลูกยางใหม่มาเปลี่ยนให้ดูดี

Modify แกนฟองน้ำ Duplex IR600 ป้องกันรักษาอาการกระดาษติด

... และถ้าวันหนึ่งวันไหน ที่ใจเจ็บจนทุกข์ ดังพายุที่โหมเข้าใส่ ...บอกกับตัวเองเอาไว้ กระดาษติดต้องมีวันหาย ไม่ต่างอะไรที่เครื่องฯ ต้องเจอทุกฤดู … อดทนเวลาที่ฝนพรำ อย่างน้อยก็ทำให้เราได้เห็นถึงกระดาษติด เมื่อวันเวลาที่ฝนจาง กระดาษก็คงจะผ่าน และทำให้เราได้เข้าใจ ว่ามันคุ้มค่าแค่ไหนที่เฝ้ารอ ...

อาการกระดาษติดช่วงฤดูฝน เป็นเหมือนเพื่อนสนิท ยิ่งร้านสลิลสไมล์ มีถิ่นฐานตั้งอยู่ใกล้ชิดติดดอย เพียงเมฆลอยข้ามภูผา ฟ้าฝนก็คอยจะตกจะหล่นได้ทุกเวลา ค่อยๆ แก้ปัญหากันไป ... ยิ่งบ่นฝนยิ่งตก ... เข้าเรื่องดีกว่า อาการกระดาษติดล่าสุด ไม่ได้เกิดจากฝนฟ้าอากาศแต่อย่างใด ถ่ายหน้าเดียวไปได้ แต่หน้า-หลัง ติดแหง็กชุด Duplex ใบแรกอยู่แถวๆ แกนเหล็ก ก่อนกระดาษจะวิ่งเข้าชุดเช็ค Size กระดาษ เพื่อจะวิ่งออก Duplex ม้วนกลับขึ้นไปถ่ายหน้าหลัง ...

ปิดเครื่องทิ้งไว้นานๆ อย่าลืมอุ่นลูกดรัม IR600 ทิ้งไว้

ฟ้าครึ้มๆ ฝนมันก็ตก ....



เปิดเทอมทีไร ฝนตกทุกปี ... กระดาษที่มีในเครื่องก็ชื้นได้ใจ กระดาษค้างคืนยิ่งแล้วใหญ่ เปิดร้านทีไร ต้องย้ายไปใส่เครื่องปรินท์ให้หมด

กระดาษชื้นยังไม่เท่าไร แกะห่อใช้ไม่หมด ข้ามคืนก็ย้ายไปใส่ IR3530 IR3300 ได้ไม่มีปัญหา แต่หากปิดเครื่องไม่ใช้งานนานๆ จนลูกดรัมชื้นนี่สิ ภาพจะซีดจะเบรอไปซะหมด แม้จะเสียบปลั๊กทิ้งไว้แล้วก็ตาม หากไม่ได้ใช้งานหลายๆ วัน มันก็มีโอกาสชื้นได้

วิ่งไม่พัก IR600 คอฮีตฯ หัก ลูกปืนนอกใจ

วิ่งงานไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็ไม่ให้พัก ...
หาค่าเทอมให้ลูกรัก ...
บู๊ตแตก คอฮีตหัก ลูกปืนตาย ...

ตรวจเช็คอุปกรณ์็ก่อนวิ่งงานถล่มทลาย จะได้ไม่ต้องเสียใจ เสียเวลา ...